比法拉利还少见的手工跑车 路特斯Evora GT410 Sp

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2019-11-30 20:31:50来源:网络

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极端个性的产物原本是属于少数群体的快乐,因为它独特而不妥协,这让大多数人退缩,也让一些铁杆粉丝迷恋它。Lutes是这样一个跑车品牌。目前,他们只生产中置发动机的轻型跑车,并尽最大努力在不通电的情况下保持其原始控制。就像一瓶82年的拉菲酒一样,虽然是现在的商品,但仍然有着纯正的原始味道。

欢迎来到本期趣味表演组。这次我们有Lutes evora gt 410运动。

“欢乐表演团”卢特斯·埃沃拉视频版

据说Lutes品牌一直保持着其原有的控制质感,这一特性的保持与其历史密不可分。自1947年诞生以来,卢特斯就与赛车有着密不可分的关系。在接下来的10年里,卢特斯赢得了多种比赛。在f1大奖赛上,最著名的品牌Lutes脱颖而出,从1958年到1994年,Lutes一直是f1领奖台的常客。他们总共赢得了7个团队奖和6个年度车手奖,卢特斯赢得了491场比赛中的79场。

因此,赛车是卢特斯的品牌精神。长期以来,卢特斯一直是为了少数富人制造的大玩具。普通跑车消费者不会蜂拥而至,但真正欣赏Lutes的人会觉得它是真实的。读完这篇文章的静态和动态部分后,你会明白我在说什么。

轻量级!Gt赛车哲学跑车

鲁珀特·查普曼(Rupert Chapman)曾说过:增加力量可以让你在直线上跑得更快,但体重轻可以让你在任何地方都跑得更快。这揭示了卢特斯的造车哲学,一种减肥的赛车哲学。如果我们观察它的静态材料,你可以感觉到卢特斯在设计这辆车时的想法。

车型价格官方指导价格2019年卢特斯·埃沃拉gt410 sport97.2 972,000 www.xcar.com.cn

作为一款大批量生产的gt跑车,许多小部件的轻量化与其说是为了减轻重量,不如说是追求极度轻量化的一种仪式感。

当然,如果你的gt410运动装备了更多的套件,比如13公斤的欧林ttx双向可调悬架,10公斤的碳合金排气,甚至手动变速器(在中国大陆不可用),最小整备重量可以降低到1256公斤,这已经是思域(Civic)等紧凑型汽车的重量水平。

除了重量轻,汽车的下一部分是空气动力学。在这方面,evora gt410运动不会粗心大意。车身上有孔、洞以及不同形状和尺寸的特殊形状,以满足整车的空气动力学要求,这使其成为当前Lutes车型中最具空气动力学效率的车型。其299公里/小时的下压力为96公斤,是evora 400的三倍。也正因为如此,其空气阻力系数高于evora 400,cd值达到0.35。

接下来,让我们来看看细节,品尝evora gt410运动是如何与空气搏斗并使自己变得更强大的!

当你停车时,很容易“看到”热量从这里逸出,因为热空气扭曲了前方的视野。

赛跑!轻量级!路特斯·埃沃拉试驾

最豪华的卢特斯内饰

然而,我们的Lutes evora是一款纯双座跑车。后部位置用于存放空间,加上后行李厢中的存放空间。它不仅可以放下你所有去跑道的设备,还可以卸下后面两个19英寸的登机箱。前部存储空间限制为20公斤,后部行李厢限制为50公斤。对于黄体所有者来说,不应该超重。

在内部,gt410 sport也在尽力展示其舒适的一面。它不像elise或exige,后者是更极端的赛车,甚至两侧的后视镜都需要手动调整。evorag410sport仍能确保车辆的正常配置。在卢特斯的模型中,它已经是“精致的装饰”!

最豪华的卢特斯内饰路试路路特斯埃沃拉

一辆可以上路的准赛车!

对于黄体来说,不再需要过分追求数据,因为它包含的最多的是原始和纯粹的控制。然而,作为一个严格的汽车媒体,我们需要在体验控制之前向你展示它的真实性能。

加速测试

Gt410 sport不支持弹射器启动,这款艾欣6速自动变速箱大部分时间都会启动保护,所以启动时的加速并不迅速。只有当它“不注意”加速器时,它才能从头开始全速加速,并最终在4.52秒内完成0-100公里/小时的加速

制动试验

米其林飞行员sport cup2轮胎和强大的制动卡钳使制动力的传递高效而充分,最终制动距离为100公里/小时-0为34.5米。

这种数据,对于这样一辆小型控制汽车来说,动力已经很丰富了。接下来,让我们来体验它最有价值的部分:动态驾驶体验。

卢特斯在20世纪90年代与丰田有着非常好的合作关系,现在他们也在大规模使用丰田发动机。例如,elise的1.8升增压发动机和evora的3.5升增压发动机都来自丰田,而增压部分则由Lutes处理。

下面的艾欣6at变速箱和丰田汽车上的完全一样,但是如果你不告诉你上面的联系,你就不会想到任何与丰田驾驶感受有关的东西...

这时,你会情不自禁地转动方向盘后面的换挡拨片来提高发动机转速,听美妙的排气声波。当发动机转速超过5000转/分时,排气将经历从“高”到“爆裂”的过程。当你达到这个速度范围时,你会感觉你的肾上腺素飙升了10倍。

让我们谈谈转弯。方向盘的尺寸略小于普通汽车的尺寸,这对于方向盘来说是完美的。然而,它最突出的特点是极其准确和非常真实的道路交流感。反向效率更高的液压动力转向系统使驾驶员能够清晰感知路面和前轮载荷的变化,然后通过精确转向进行调整。

全文摘要:

因此,这是一款有点舒适的准赛车。也许你认为它不够豪华,也许你认为它不够快不能裂开,这意味着你不是它的菜,或者你将不得不等到吉利使它成为“保时捷中国”。这个品牌目前每年仅生产1600辆左右的汽车,对于真正了解它的人来说,Lutes只是手工制作的。毕竟,无论是在中国还是英国,它的价格都相当于宝马m4。宝马m4是大众的爱好者,而Lutes更像是富人阶层的大玩具,小群体知道如何欣赏和思考。

理论上,你很难感受到Lutes evora gt410运动的价值。只有当你真正发动引擎,手握方向盘,在路上行驶时,你才能意识到这种原始纯粹的驾驶乐趣是珍贵的,就像一瓶82年的拉菲葡萄酒,你才能做到并珍惜它!

文章评论道:

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