越野车圈里的大哥大,野外一骑绝尘,城市中引得万千路人侧目

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2019-11-25 12:15:37来源:网络

越野车圈里的手机在野外骑行时吸引了成千上万的路人。

[汽车采购网汽车平行进口信息]看到这辆越野车,许多人的第一反应是悍马。这不是悍马h1吗?这真的很好,但是这辆车现在在进入这个国家后被称为什鲁悍马c。它属于民用版悍马(Hummer),它的威力和各方面的性能仍然非常强大。

20世纪70年代末,美国陆军开始根据越南战争的经验开发新一代轻型多用途军用车辆。当时,军方所需的军用车辆需要满足高机动性、多用途和轮式(非履带式)车辆的要求,被称为HMMWV(High Mobility Multi-多用轮式车辆),用来替代各种吉普车和各种四轮皮卡。目的是使统一轻型军用车辆实现更简单的模块化修理和维护,以提高机动性。

从外观上,我们可以看出悍马c与悍马h1非常相似,如果你找到hmmwv的地图,你会发现悍马c比悍马h1更像hmmwv。事实上,悍马c在hmmwv基础上的最大变化在于其内部装饰,除了不符合国家标准的地方之外,保留了原军用车辆的原有风味。

悍马c的底盘与hmmwv基本相同。它采用非承重主体和前后双横臂独立悬挂。为了提高通过性能,其底盘设计非常平坦简洁。同时,它采用了更特殊的设计,如门座桥和车轴制动器。这一系列设计允许悍马c离地面的间隙超过400毫米。为了应对各种特殊路况,悍马c配备了中央充气和放气系统,让您无需下车即可灵活调节轮胎气压。

悍马c主要参数:

涉水深度:762毫米/30英寸;体长:4928毫米/16.17英尺;车身宽度:2184毫米/7.17英尺;身高:1930毫米/6.33英尺;轴线距离:3302毫米/10.83英尺;间隙高度:508毫米/20英寸;;车辆重量:3,493千克/7,700磅*;发动机:6.2 v8汽油;功率:430马力,5900转/分

1、航空铝合金车身经过热处理后,组装时将挡板胶合在一起,然后用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工组装,类似飞机的强抗扭性能)。结果是无敌的越野之王。

2.中央轮胎充气系统可以根据不同的路况随时给轮胎充气和放气。在雪、沙或泥地上给轮胎放气可以增加轮胎与地面的接触,从而提高摩擦力。回到正常路面后,只需拨控制台上的开关给轮胎充气。充电和放电可以在驾驶室进行。

3.悍马采用的半轴内置四轮盘式制动器。

当然,这辆车的主要战场是越野交通。悍马c拥有惊人的越野参数:48个接近角、38个离去角、25个纵向通行角、60个爬坡能力和40个倾斜度,加上坚固的底盘和四轮驱动系统,使其成为一个完整的越野玩具,大大降低了越野难度。

与军用hmmwv相比,悍马c最大的变化是内饰:为了增加舒适性和包装性,前后座椅都改成了特别定制的赛车座椅;为了提高抓地力和操控性,方向盘被改为从欧洲进口的莫莫赛车方向盘。为了增加视觉和触觉的奢华感,汽车还覆盖了大量的皮革和实木材料。

越野车有多种用途和类型,但在越野爱好者的心中只有少数。然而,随着历史的变迁和市场的变化,许多神奇的汽车开始慢慢退出历史舞台,其中悍马是最令人遗憾的。无论是越野能力还是酷外观,悍马都是汽车圈无可争议的手机。它可以在野外骑自行车不带灰尘,并吸引成千上万的城市路人。

另外,这辆车的6.2v8发动机有440p马力,非常强劲。这辆车完全够用了,但是价格也很贵。接近400万英镑的价格也让许多喜欢越野车的汽车爱好者退缩了。它确实有点太贵了。普通人不敢去想它,我们也负担不起。


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